Najdite avto Smerna utripalka levi in desni:

Smerniki ležijo na vogalih avtomobila in včasih na njegovih straneh. Uporabljeni so za opozarjanje drugih voznikov o zavijanju, menjavi pasov ali o kroženju. Barva v svetilkah mora biti jantarno rumena. Električni smerniki so se pojavili leta 1907, a njihova industrijska uporaba se je začela šele v letu 1939. Vse od takrat je te svetlobne naprave obvezno uporabljati v vsakem vozilu. Od leta 1920 do 2950 so na nekaterih vozilih uporabili drugačne smernike, ki so v primerjavi s sodobnimi, oddajali stalno svetlobo.

Kot pravilo so bili nameščeni nekoliko nad prednjimi vrati in razvaljani vodoravno, a luči so bile nekoliko krhke in so se pogosto zlomile. Ročica smernikov je v večini avtomobilov nameščena pod volan, da voznik lahko preprosto vklopi smernik brez, da bi roke odstranil z volana. Ko voznik konča manever, se ročica samodejno vrne na prvoten položaj. Frekvenca svetlobnih utripov mora biti konstantna, in sicer med 60 do 120 na minuto. Zeleni indikator smernika se v vsakem avtomobilu vklopi na nadzorni plošči.

Obenem je slišen zvok, ki opozarja na nujnosti pravočasnega izklopa smernika v primeru, da se ne izklopi samodejno. Če morate smernik popraviti, časa in denarja ne zapravljajte v trgovinah ali servisnih centrih. Obiščite našo spletno trgovino, kjer nudimo široko paleto smernikov zajamčene kakovosti za vse znamke avtomobilov. Poleg smernik naša spletna trgovina prav tako nudi amortizerje, zavorni boben, kroglaste sklepe in vžigalni sistem.

Kaj morate vedeti o zamenjavi smernega kazalca: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Smerni kazalci nimajo določene omejitve življenjske dobe. Njihovo zamenjavo povzročajo mehanske poškodbe, še posebej razpoke ali popolna poškodba stekla smernega kazalca, ohišja in drugih elementov, kot tudi močna oksidacija ali izgorevanje kontaktov ali žic.

Navedene okvare so enostavno vidne. Včasih pokvarjeni smerni kazalec ali stranski smerni kazalec sploh ne zasveti, ali pa še vedno deluje z manjšo učinkovitostjo.

Diagnostika levega ali desnega smernega kazalca glede mehanskih ali toplotnih poškodb ohišja luči, poškodb leče smernega kazalca, žarnice in njenega nosilca leži v vizualnem pregledu ter preverjanju komponente s pomočjo multimetra. Treba je ugotoviti, ali obstaja signal in izmeriti električni tok, ki napaja komponento.

Postopek zamenjave je odvisen od lokacije pokvarjene luči. Za zamenjavo glavnega smernega kazalca morate odpreti pokrov motorja, odstraniti negativni priključek z akumulatorja, odklopiti žični konektor z okvarjene komponente, nato odviti pritrdilne elemente luči ali jo sprostiti iz držal, in jo odstraniti iz ohišja. Po namestitvi nove komponente izvedite montažo v obratnem vrstnem redu.

Za zamenjavo repetitorja smernega kazalca, ki se nahaja na stranskem ogledalu, je potrebno demontirati ohišje, svetilni element in njegove plastične pokrove. Potem odvijte pritrdilne elemente smernega kazalca in jih odstranite. Namestite novo komponento, opravite sestavljanje ogledala v obratnem vrstnem redu. Zamenjavo stranskega repetitorja smernega kazalca, ki se nahaja na karoseriji avtomobila, je ponavadi lažje izvesti. Pogosto je ta luč nameščena tako, da se jo pritisne navznoter, in da bi jo razstavili, jo je treba premakniti v smeri zadnjega dela avtomobila. Včasih pa je pritrjena s pomočjo vijakov. Če nimate izkušenj z vzdrževanjem avtomobilskih luči, se morate za diagnostiko in zamenjavo smernih kazalcev obrniti na avtoservis.