Senzor obrabe zavorne ploščice: zamenjava in izbira

Kdaj in zakaj je potrebno zamenjati senzor obrabe zavorne ploščice

Proizvajalci za to komponento ne določajo natančnih pogojev zamenjave. Elektronsko napravo je treba zamenjati v primeru poškodbe žice ali poškodovanja izolacije in v primeru oksidacije kontaktov. Plošča mehanskega senzorja se lahko med vožnjo avtomobila odlomi od zavorne ploščice.

Najpogosteje je oksidacija elementov elektronskega senzorja posledica vdora umazanije in vode nanje. Poškodbe žic in njihove izolacije pa so večinoma posledica slabe kakovosti samega dela ali nepravilne namestitve. Plošča mehanske naprave se lahko poškoduje zaradi udarca.

Znaki okvare komponente se razlikujejo glede na njeno vrsto. Tako velja da, če mehanski senzor ni bil pritrjen, bo specifičen zvok, ki kaže na obrabo ploščic, odsoten. Na okvaro elektronskega senzorja bodo nakazovali nepravilni podatki ustreznega indikatorja armaturne plošče. Tako velja da, če so poškodovane žice enote, indikator ne bo aktiven, celo če so ploščice znatno obrabljene. V tem primeru je mogoče konec njihove življenjske dobe zaznati po tujem zvoku s strani koles, ki se pojavi pri zaviranju. Poleg tega se pokvarjena naprava včasih aktivira tudi, ko so ploščice nove.

Bolje je, da senzor zamenjate na servisni postaji, saj bo za to potrebna dvižna naprava. Poleg tega ta dela predvidevajo demontažo kolesa. Vgrajene senzorje se vedno zamenja skupaj s ploščicami. Toda tudi če je naprava odstranljiva, mnogi proizvajalci avtomobilov priporočajo, da jo namestite skupaj z novo ploščico. Po namestitvi senzorja je treba podatke potovalnega računalnika ponastaviti na ničlo.

Kako izbrati senzor obrabe zavorne ploščice

Te naprave so lahko mehanske in elektronske. Senzor prvega tipa je jeklena plošča, upognjena pod določenim kotom. Montira se na osnovo plošče. Ena od stranic plošče je pritrjena pravokotno na zavorni disk in na razdalji minimalne obrabe torne plasti. Ko se torna plošča obrabi do določene debeline, se začne štrleči del senzorja dotikati z diskom. Med tem se pojavi poseben zvok. Te naprave se uporabljajo samo na kolutnih zavorah.

Naprednejši so elektronski senzorji obrabe zavorne ploščice. Na hudo obrabo zavornih ploščic bo nakazovala posebna kontrolna lučka na armaturni plošči, če so ti senzorji nameščeni v avtomobilu. Elektronski senzorji obrabe zavornih ploščic so lahko zunanji ali vgrajeni. Prvi so nameščeni v zavorni ploščici, v tornih oblogah pa so predvideni posebni utori za te naprave. Integrirani senzorji se vtisnejo v notranjost ploščic.

Ne pozabite, da je vaša varnost odvisna od stanja zavornega sistema. Kupujte samo visokokakovostne senzorje. Na primer, naprave tipa Febi Bilstein, ATE, MAPCO so takšne vrste.

Da bi pravilno izbrali komponento, upoštevajte dolžino in število povezovalnih kontaktov senzorja. Pomembni sta tudi os (sprednja ali zadnja) in stran (leva ali desna), kjer je naprava nameščena.