Nadzor oprijema preprečuje popoln zaklep kolesa med zaviranjem. To omogoča premikajočemu vozilu stabilnost v neprijaznih razmerah na vozišču, kot so pesek, led, moker asfalt, sneg, ter zmanjšuje zavorno pot. Poleg tega je vozilo opremljeno z ABSom in je obvladljivo tudi, ko je zavorni pedal stisnjen na maksimum. ABS je mehanizem s senzorji, ki nadzirajo hitrost rotacije koles in hitrost vozila. V kolikor senzorji zaznajo, da se eno ali več koles ne vrti in da se vozilo še naprej premika pomeni, da so kolesa zaklenjena. Istočasno zavorni sistem prejme signal za spust pritiska, kar vodi do trenutnega odklepa koles.

Celotno delo ABS-a je zreducirano na analizo zaviranja in odklepa koles. Bolj kot je pogost in ponavljajujoč ta cikel, bolj je unčinkovit zavorni proces. ABS senzorji so nameščeni v sprednja kolesa z dodatnim senzorjem, lociranim na področju zadnje osi. Sprednja vozlišča vozil opremljenih z ABSom imajo poseben dizajn, ki ni kompatibilen z vozili brez ABSa. Senzor je sestavljen iz večih delov – rotorja in statorja. Rotor je lociran na vrtečem delu in izgleda kot prestava. Strator je elektromagnetna tuljava z magnetom, ki mu v bistvu rečemo senzor.

Ko vrtite volan, senzor generira električne impulze. Število pulzov na časovno enoto odraža hitrost rotacije (vrtenja). V kolikor morate kupiti sistem senzorjev za oprijem vam ni potrebno izgubljati časa z nakupovanjem. Naročite te izdelke v naši spletni trgovini. Imamo najnižje cene kot tudi zelo kratke dostavne roke kjerkoli po svetu. Poleg ABS senzorjev lahko kupite tudi gorivo, kisik, olje ali temperaturne senzorje.

Kaj morate vedeti o zamenjavi ABS senzorja: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Proizvajalci za senzor hitrosti vrtenja koles ne opredeljujejo določene življenjske dobe. Glavni vzroki za njegovo okvaro so zlom povezovalnih žic ali notranjega navitja, korozija priključka, mehanske poškodbe.

Stalno aktivni indikator ABS okvar kaže na okvaro senzorja hitrosti vrtenja koles. Poleg tega sistem ne deluje ali se naključno izklopi. Če po samodiagnostiki sistem ABS ugotovi okvaro, vendar nadaljuje z delovanjem, je lahko vzrok okvare senzor hitrosti vrtenja koles ali senzor bočnega pospeška, ki se uporablja v sistemu za nadzor stabilnosti.

Natančno oceno stanja ABS senzorja lahko podajo samo strokovnjaki serviserji, po opravljeni računalniški diagnostiki. Poleg tega, lahko diagnostika predpostavlja merjenje upornosti in napetosti v sistemu. Izmeri se tudi vrednost razlike med senzorjem in zobatim rotorjem, nato pa se primerja z vrednostjo, ki jo je določil proizvajalec.

Če želite zamenjati komponento, ki je nameščena na sprednjem kolesu, morate odviti pritrdilni vijak ABS senzorja in ga izvleči iz luknje v krmilnem členku prednjega vzmetenja. Potem morate izvleči žični kabel senzorja iz opornega nosilca prednjega vzmetenja, odviti montažni nosilec, žice odmakniti na stran in odklopiti priključek žičnega kabla. Po tem odstranite okvarjeno komponento in namestite novo.

Za zamenjavo senzorja zadnjega kolesa morate razstaviti pokrov praga zadnjih vrat in priključek za žični kabel vzeti iz odprtine na plošči karoserije. Nato odvijte pritrdilne elemente senzorja in žic ter jih odstranite, kot tudi tesnilni čep. Zamenjajte komponento in opravite sestavljanje v obratnem vrstnem redu.