Regulator napetosti alternatorja: zamenjava in izbira

Kdaj in zakaj je potrebno zamenjati regulator napetosti alternatorja

Proizvajalci za to komponento ne določajo pogojev redne zamenjave. Nov element je potreben v primeru zloma ali zaprtja kontaktov. Če je komponenta kombinirana s ščetkami alternatorja, jo je treba zamenjati ob njihovi obrabi.

Zaprtje kontaktov nastane predvsem zaradi oksidacije pri vstopu vlage, trganje pa lahko povzročijo okvare v omrežju avtomobila. Prvič, obraba alternatorskih ščetk je povezana z njihovo abrazijo, kar vodi v zamašitev vrzeli med njimi, z delci abrazivne obrabe.

Na okvaro regulatorja napetosti alternatorja lahko kaže dejstvo, da ustrezni indikator na armaturni plošči ne daje signala ob vklopu vžiga. Tudi na prelom kaže indikator akumulatorja, ki po zagonu motorja ne sveti. Pokvarjen del se ustavi, da prilagodi intenzivnost toka, ki prihaja iz alternatorja. Zaradi tega se lahko akumulator premalo ali prekomerno napolni. Težave z zagonom motorja se pogosto pojavijo ob nezadostni polnitvi. Včasih je nemogoče sploh zagnati avtomobil. Ob prekomernem polnjenju akumulatorja elektrolit zavre.