Najdite avto Zavorna cev zadaj in spredaj:

Glavna naloga zavorne cevi je prenos zavorne sile z minimalnimi izgubami. Obstajajo različne vrste zavornih cevi, ki se v glavnem razlikujejo v materialu, vse pa imajo svoje prednosti in slabosti. Na primer gumijaste zavorne cevi se razširijo. Obenem se občutek zaviranja izgubi, zavorna razdalja pa se podaljša. Še ena slabost gumijastih zavornih cevi je, da so odvisne od vremenskih razmer, vključno z ultravijoličnim sevanjem. To je razlog, zakaj je ta vrsta cevi predložena obrabi. Poleg tega v zavorno vezje vstopijo molekule vode, kar vodi do vrenja zavornih tekočin – zavorna sila v vezju je spremenljiva. Pri ojačanih zavornih ceveh je sila konstantna tudi pri ekstremnih obremenitvah.

Ne potrebujejo vzdrževanja, med obdobjem delovanja pa niso predložene obrabi. Cevi te vrste prav tako pomagajo povečati učinkovitost zavornega sistema, saj skoraj v celoti odpravijo utrip in zmanjšajo delovne izgube tlaka, kar zmanjša gibanje zavornega pedala. Krepitev zavorne cevi je izdelana iz nitk nerjavečega jekla in je v notranjosti prekrita s politetrafluoretilenom. Kljub temu je ohranjena prožnost cevi. Kot pravilo so te cevi uporabljene v elementih obremenitve zavornega sistema ter mazalnega sistema turbopolnilnika. Kar se tiče temperaturnega območja delovanja cevi, je potrebno omeniti, da so sposobne delovati pri 73 stopinjah pod ničlo do 232 stopinjami nad ničlo.

Kljub temu, da imajo cevi okrepljen plašč, še vedno lahko pride do poškodb. V kakršnem kolu primeru mora lastnik avtomobila okvaro takoj popraviti v delavnici ali servisnem centru. Del lahko v primeru izkušenj in primernih orodij zamenja tudi sam. Potreben del naročite v naši spletni trgovini, kjer lahko kupite tudi druge dele, kot so amortizerji, brizgalni ventili ali termostati. Ne le, da boste prihranili svoj osebni čas, prav tako boste prihranili denar. Naročen del bomo dostavili v čim krajšem možnem času.

Kaj je potrebno vedeti o zamenjavi zavornih cevi: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Skrajna življenjska doba cevi zavornega sistema je 100 000 prevoženih kilometrov ali pet let. Če se avtomobil uporablja na cestah s slabo kakovostjo površine in se pogosto pojavlja zaviranje v sili, se lahko potreba po namestitvi novih komponent pojavi že prej. Običajno ojačane zavorne cevi služijo dlje, medtem ko se neojačane komponente prej pokvarijo in zato zahtevajo večjo pozornost.

Zavorne cevi običajno potrebujejo zamenjavo, če izgubijo elastičnost in se na njih pojavijo razpoke. Prav tako je komponente treba zamenjati, če so zamašene ali deformirane.

Na nujnost preverjanja stanja zavornih cevi nakazuje znižanje nivoja zavorne tekočine. Specifična iztekanja blizu koles kažejo, da tlak sistema ni ustrezen. Prav tako lahko sumimo na okvaro cevi, če avtomobil spremeni svojo pot pri zaviranju in če se zavorna pot podaljšuje. Poleg tega, daljša pot zavornega pedala kaže, da je treba del zamenjati.

Lastnoročno diagnostiko komponent je mogoče izvesti vizualno. Potrebno je temeljito pregledati prednje in zadnje zavorne cevi ter se prepričati, da niso poškodovane. Za podrobnejšo diagnostiko se morate obrniti na servisno postajo, kjer bodo elemente zavornega sistema preverili s pomočjo posebnega stojala.

Če želite zamenjati zadnje ali prednje zavorne cevi, morate s pomočjo dvigalke dvigniti karoserijo avtomobila in sneti kolo. Potem morate odviti matico, ki pritrjuje zavorno cev na zaključek cevi. Med tem morate na cev namestiti poseben pokrovček, ki bo preprečil iztekanje zavorne tekočine. Po tem morate demontirati cevi, odstraniti drug zaključek, na njihovo mesto namestiti nove in opraviti montažo v obratnem vrstnem redu. Po končani montaži je potrebno dotočiti zavorno tekočino do ustrezne ravni in izpustiti zrak iz zavornega sistema.

Ne pozabite, da je potrebno zavorne cevi, kot večino drugih elementov zavornega sistema, zamenjati v parih na eni sami osi avtomobila.