Varnost voznika in potnikov je odvisna predvsem od zavornega sistema vozila. Če opazita kakršno koli okvaro tega mehanizma, je boljše, da opustite vožnjo, saj lahko vodi do grozovitih posledic. Celotni sistem zaviranja je sestavljen s ploščic in diskov, ki so enako pomembni za celoten mehanizem. Za najpogostejše zavorne sisteme veljajo kolutne zavore, kar pomeni, da je glavni element te vrste zavor zavorna sila aktuatorja, ki nanje deluje.

Avtomobilske zavore proizvajajo trenje kot glavno načelo delovanja, zato je med diskom in zavornim mehanizmom nameščen blok. Med zaviranjem je kinetična energija pretvorjena v toploto, kar je pravzaprav glavna odgovornost in naloga zavornih diskov in ploščic. Učinkovito delovanje celotnega sistema je odvisno od hitrosti distribucije nastale toplote. Deli se lahko občasno zelo segrejejo – pregrevanje zavornega diska vodi do deformacije kovine, zaradi česar lahko pride do okvare zavor.

Da se takim okvaram izognete, je najbolje vnaprej poskrbeti za dobro kakovost in zanesljivost zavornega sistema, zato je pomembno izbrati “prave” diske. Seveda morajo biti kupljeni deli originalni, saj so le ti prestali strog nadzor kakovosti, kar zagotavlja, da bodo deli dolga leta zdržali. Danes lahko originalne nadomestne dele avtomobila kupite na naši spletni strani, kjer nudimo visoko kakovost po nizkih cenah. Poleg zavornih diskov lahko prav tako naročite druge dele, kot so zavorni bobni ali zavorne plošče.

Vse, kar morate vedeti o zamenjavi zavornih diskov: življenjska doba, običajne okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Proizvajalci zavornih diskov opredeljujejo njihovo minimalno dovoljeno debelino na robnih delih. Ko je ta dosežena, je komponente potrebno zamenjati. Ponavadi se to zgodi po 80 000 - 120 000 prevoženih kilometrih za diske prednje osi, in 130 000 do 170 000 prevoženih kilometrih za diske zadnje osi. V primerjavi z zadnjimi diski, so prednji zavorni diski bolj podvrženi obrabi, ker so med zaviranjem izpostavljeni večjim obremenitvam.