Najdite avto Bat :

Bat motorja: zamenjava in izbira

Kdaj in zakaj je potrebno zamenjati bat motorja

Bati motorja nimajo posebne omejitve življenjske dobe. Ponavadi se zamenjajo v primeru deformacije, lomljenja, izgorevanja, obrabe luknje montažnega sedeža batnega zatiča.

Pojav okvar bata je posledica: nezadostne ali nizke kakovosti mazanja, udarcev tujih predmetov (kot je odcepni del veznega droga, ročične gredi ali ventila), hidravličnega šoka zaradi vdora vode v valje (na primer, po vožnji skozi globoko lužo). Deformacija batov se lahko pojavi zaradi uporabe rezervnih delov s prekomerno višino glave ali zaradi nezadostnega tesnjenja glave valja pri glavnem remontu motorja. Okvara se lahko pojavi kot posledica trčenja bata z ventili, kadar previsoka hitrost vrtenja ročične gredi ne dovoljuje, da se ventili potegnejo nazaj, in zaradi trkanja v valju.

Znaka okvar komponent sta trkanje ventilov, zlasti pri ogrevanju motorja, in rožljajoč zvok ogretega pogonskega sklopa.

Bati se zamenjajo s celotnim kompletom. Med njihovo zamenjavo morate namestiti tudi nove batne zatiče in obročke. Vezni drogovi se po potrebi zamenjajo. Po končanem delu morate pazljivo uporabljati motor, približno 1000 - 2000 km, kar ne dovoljuje nobenih premikov, doseganja velikega števila vrtljajev in prevoza težkih tovorov.

Kako izbrati bat

Bati se razlikujejo po proizvodni metodi in so lahko liti ali kovani. Za izdelavo komponent prvega tipa se uporablja visokotlačno litje. Kovani bati so izdelani s kovanjem; so bolj trpežni in manj dovzetni za vpliv visokih temperatur. Praviloma so kovani bati nameščeni v turbopolnjenih motorjih. Njihova cena, višja od cene litih batov, se lahko šteje za njihovo pomanjkljivost.

Oblika glave bata je odvisna od vrste motorja in njegovih sistemov. Pri bencinskih motorjih je ravna ali z utori, ki so odgovorni za popolno odpiranje ventilov. V glavah batov dizelskih motorjev z direktnim vbrizgavanjem se nahajajo zgorevalne komore. Njihova oblika omogoča boljše vrtinčenje in tvorbo mešanice.

Poleg tega se bati razlikujejo glede na obliko dna. Odvisna je od konfiguracije in prostornine zgorevalne komore, lokacije ventilov, aspektov dovoda mešanice goriva in zraka v komoro.

Komponente, ki lahko kontinuirano opravljajo svoje funkcije, proizvajajo samo priporočeni proizvajalci. Med njimi so Kolbenschmidt, Mahle Original, Nural, IPSA, Et Engineteam in drugi.

Komponente izberite izključno za svoj motor. To bo pomagalo preprečiti nezdružljivost delov glede na premer, dolžino, višino kompresije, težo in druge dejavnike, pomembne za delovanje motorja. Poleg tega bo kakovosten komplet za določen avtomobil vključeval batne zatiče in tulce. Včasih je lahko dodan še komplet batnih obročev.