Najdite avto Srednji glusnik (izpusni lonec) :

Dušilec je pomembna strukturna komponenta izpušnega sistema, saj je delovanje sodobnega avtomobila brez njega nemogoče. Dušilec ima več nalog. Zmanjšuje raven hrupa izpušnih plinov, pretvarja energijo izpušnih plinov in zmanjšuje njihovo hitrost, temperaturo in pulz. Tisti izpušni plini, ki zapustijo cilindre motorja imajo visok tlak, a gibanje plinov v izpušnem sistemu ustvarja zvočne valove, ki se širijo hitreje od plina. Dušilec prav tako toplotno energijo pretvori v zvočne vibracije in tako zmanjšuje raven hrupa na želeno.

To obenem ustvarja tlak v izpušnem sistemu, ki zmanjšuje moč motorja. Za zmanjševanje ravni hrupa je uporabljenih več tehnologij, kot je širitev toka, spreminjanje smeri toka, motnje zvočnih valovov in vsrkavanje zvočnih valovov. Tok razširi več komor različnih velikosti, ki so ločene s predelnimi stenami, kar učinkovito zavira nizkofrekvenčne zvočne valove. Tokovna depresija in razširitev v dušilcu je možna zaradi membranske luknje ali plinske ročice. Prav tako je vredno omeniti, da poleg ravnih dušilcev dušilnik avtomobila vključuje tudi spreminjanje smeri toka izpušnih plinov, kar dovoljuje zmanjševanje srednje-in-visoko-frekvenčnih zvočnih valovov.

Do danes v avtomobilih leži od enega do pet dušilcev. Dušilec, ki leži najbližje motorja je pred-dušilec ali resonator, ki mu sledi glavni ali zadnji dušilec. Pomembno si je zapomniti, da vsak določen del dušilca ustreza posameznemu modelu avtomobila. Ko se dušilec okvari ne hitite in rezervnega dela ne kupite v avtomobilski delavnici. Mnogo cenejše in hitrejše bo, če del naročite v naši spletni trgovini, kjer lahko vedno najdete potreben rezervni del, kot so zavorne plošče, izpušni ventil ali rotorni distributer.

Kaj morate vedeti o zamenjavi resonatorja: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Resonator izpušnega sistema nima strogo omejene življenjske dobe; komponento se zamenja v primeru okvare. Pogoste okvare srednjega dušilca so zamašitev, toplotne, mehanske poškodbe in korozija.

Obstajajo naslednji znaki okvar komponente: poslabšanje delovanja izpušnega sistema, večja poraba goriva, znižanje moči motorja, večji hrup med delovanjem motorja, še posebej nenavadno ropotanje iz izpušne cevi. Na zmanjšanje tlaka resonatorja nakazuje pojav izpušnih plinov pod dnom avtomobila.

Diagnostika okvar pomožnega dušilca vključuje njegov pregled. Postopek se izvede po ohladitvi motorja. Za pregled morate avtomobil namestiti na dvižno ploščad ali avtomobilski jašek in preveriti celovitost komponente. Če v rezonatorju najdete luknjice, deformacijo, znake rje ali pojav kondenza, je treba komponento zamenjati. Poleg tega izpušni plini, ki prihajajo s strani srednjega dušilca z delujočim motorjem, signalizirajo, da je komponenta pokvarjena.

Da bi zamenjali resonator dušilca, morate avtomobil namestiti na dvižno ploščad, odviti vijake in odstraniti objemko, ki komponento pritrjuje na glavni dušilec. Potem morate odklopiti cevi in odstraniti kovinsko tesnilo. Popustite pritrdilne elemente, ki resonator povezujejo s katalizatorjem, nato pa odstranite okvarjeno komponento. Sestavljanje enote se izvaja v obratnem vrstnem redu. Pri nameščanju nove komponente zagotovite, da na priključnem mestu resonatorja in dušilca ni nobenih vrzeli.