Najdite avto Lambda sonda :

Senzor za kisik je merilna naprava, ki je sposobna oceniti stopnjo koncentracije za gorljive zmesi. Takoj, ko je segreta do želene temperature, je v stanju aktivnega delovanja. Na osnovi odčitkov senzorjev za kisik in drugih senzorjev, avtomobilski računalnik zagotavlja boljšo porabo goriva, zmanjšane izpuste toksičnosti in maksimalno moč motorja. Za zagotovitev učinkovitega ekonomičnega in okolijskega delovanja motorja z notranjim izgorevanjem, mora biti mešanica koeficienta zraka in goriva popolnoma enaka v vseh delujočih modelih.

To je lahko doseženo z uporabo senzorjev za kisik neposredno v izpušnem sistemu. Na ta način ogljikovodiki in ogljikov monoksid niso popolnoma oksidirani zaradi pomanjkanja zraka v mešanici zraka in goriva. Na drugi strani, ko je prisoten presežek zraka, dušikovi oksidi v dušik in kisik ne razpadejo popolnoma. Odvisno od oblike, obstajata dva tipa senzorjev za kisik: dvotočkovni senzorji in široko-pasovni senzorji. Produktivno delo senzorja za kisik je izvedeno pri temperaturi 300 stopinj. Nimate časa za nakupovanje?

So servisi predragi, menjava dela pa traja predolgo? Kontaktirajte našo spletno trgovino. Tu lahko najdete podrobne opise vsakega predmeta, naročate pa lahko neposredno od doma ali iz pisarne. Vse, kar morate narediti, je izbrati senzor za kisik, ki je združljiv z vašim avtomobilom. V čim krajšem možnem času ga bomo dostavili na primerno mesto. Poleg senzorjev za kisik svojim strankam nudimo tudi druge avtomobilske dele, kot so senzorji za položaj plina, senzorji za temperaturo ali olje.

Kaj morate vedeti o zamenjavi lambda sonde: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

V povprečju je zamenjava lambda sonde potrebna po 100 000 prevoženih kilometrih. Življenjska doba uporabe je odvisna od vrste komponente (še posebej prisotnosti grelca). Če se uporablja gorivo nizke kakovosti, se lahko potreba po zamenjavi senzorja O2 lahko pojavi prej.

Za komponento so najpogostejše naslednje okvare: zgorelost in umazanost keramičnega konca, oksidacija kontaktov, okvara grelca in znižanje tlaka v ohišju senzorja.

Za okvare senzorja kisika je značilno nestabilno delovanje motorja, vključno z delovanjem v prostem teku, poslabšanjem dinamike avtomobila, znižanjem moči motorja in značilnosti pospeševanja, večjo porabo goriva, nenavadnim hrupom po vklopu pogonskega sklopa. Če obstaja indikator, ki nadzira delovanje lambda sonde, bo oddal ustrezen signal.

Diagnostika senzorja koncentracije kisika vključuje testiranje s pomočjo oscilografa. Rezultati z napetostnimi podatki se primerjajo s sprejemljivimi vrednostmi, ki jih določi proizvajalec. Priporočljivo je, da se obrnite na servisno postajo, da preverite in zamenjate senzor O2, saj ta postopek zahteva izkušnje s popravilom avtomobila in posebno opremo.