Najdite avto Glavni valj (dajalnik), sklopka :

Glavna naloga Sistema sklopke je, da prenaša navor z motorja na kolesa. To pomeni, da delovanje mehanizma sklopke odreže prenos motorja za določeno časovno obdobje, čemur sledi ponovna povezava, ko voznik zamenja prestavo. Struktura glavnega valja ni tako zapletena: telo, valji, bati in skodelice. Glavna naloga valja sklopke je, da prenese silo - ki jo povzroča delujoča zavorna tekočina - s pedala neposredno na delujoč valj sklopke. Če se pojavi uhajanje zavorne tekočine preko skodelic, ali, če bat ne deluje, pomeni, da mora biti glavni zavorni valj popravljen ali zamenjan.

Zrak lahko v hidravlično sklopko vstopi preko poškodovanih O-obročev v glavnem valju sklopke. Uhajanje tekočine je lahko opaženo z obnašanjem sklopkinega pedala in vizualno. Če zrak vstopi v hidravlični pogon, boste to videli na pedalu sklopke. Na splošno glavni valj lastnik lahko popravi sam – obstaja komplet za samo popravilo. Odstranitev in ponovna namestitev glavnega valja je zelo preprosta – zapomniti si morate, kako ste ga razstavili, da ga kasneje na enak način lahko namestite nazaj.

Priporočamo, da glavni valj razstavi le nekdo, ki ve, kako to storiti in ima določene izkušnje z mehaniko. Ob razstavitvi je potrebno oprati vse dele – prepričajte se, da uporabite le zavorno tekočino. Če morate kupiti glavni valj, obiščite našo spletno trgovino, kjer lahko kupite rezervne dele, ne glede na to, ali je to glavni valj, zavorni valj ali karkoli drugega - vse po ugodnih cenah. Naročilo bomo v čim krajšem času dostavili na priročno mesto.

Kaj morate vedeti o glavnem valju sklopke: omejitve življenjske dobe, pogoste okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Operativna življenjska doba glavnega valja sklopke je približno 100 000 prevoženih kilometrov. Običajno se predčasna zamenjava dela opravi zaradi poškodb njegovega ohišja. Na njem se lahko pojavijo praske in zareze.

Na okvaro glavnega valja sklopke nakazujejo naslednji znaki: med delovanjem sklopke se pojavi suvanje, pedal se po pritisku ne vrne v začetni položaj. V nekaterih primerih se lahko s pritiskom na sklopko dinamika pospeševanja avtomobila poslabša, delovna tekočina pa lahko kaplja vzdolž pedala v kabino. Poleg tega se lahko pojavi povečano gibanje delovanja pedala, kot tudi brenčeč zvok pri visoki vrtilni frekvenci motorja, ki izgine ob pritisku pedala sklopke.

Podrobno diagnostiko glavnega valja sklopke je treba opraviti na servisni postaji. Med vizualnim pregledom komponente strokovnjaki preverijo pogon celotnega sistema, vključno z oceno stanja glavnega valja sklopke. Priporočljivo je, da se zamenjava dela prav tako zaupa strokovnjakom: za to je potrebna posebna oprema. Poleg tega je po končanih delih potrebno opraviti odzračevanje sistema.