Cevovod je zelo pomemben del zavornega Sistema. Kot že ime pove, je sestavljen iz cevi. Skupaj z visokotlačnimi cevmi je njegova funkcija zagotavljanje povezave med zavorami in glavnim zavornim valjem. Če govorimo v ne-tehnološkem jeziku, je ta rezervni del sestavljen iz fleksibilnih povezav med fiksnimi deli avtomobila. Ko voznik pritisne zavorni pedal, se obremenitev prenese na ojačevalnik, ki ustvarja dodaten pritisk na glavni zavorni valj. Bat valja tekočino preko cevovoda črpa v kolesni valj. Posledično tlak tekočine v zavornem valju postane povečan.

Bati kolesnih valjev imajo prav tako možnost, premikanja zavornih plošč do zavornih diskov. Ko je postopek zaviranja končan (pomeni, da voznik sprosti zavorni pedal), pedal pod vplivom povratne vzmeti zavzame prvoten položaj. Bat glavnega zavornega valja se obenem vrne v prvoten položaj, kolutne blazinice pa so izločene z elementi vzmetenja. Zavorna tekočina je posledično premaknjena s kolesnega valja, preko cevi, v glavni zavorni valj, tlak v sistemu pa pade. Če se odločite cev zamenjati sami, to ni preprosto.

Težava ne leži le v podrobnostih sheme, a tudi v razpoložljivosti potrebne opreme. Avtomobil mora biti najprej povzdignjen, cevovod pa mora biti razstavljen na čeljust in kolo zavornega valja. Preprosto povedano, bolje je, da delo prepustite rokam strokovnjakov na servisu.