Prečno vodilo je potrebno za zagotavljanje premika središča kolesa v ravnini. Ta del je pravokoten na longidodinalno os in leži poleg vzdolžne osi. Pomembno je omeniti, da nobeno vzmetenje vozila ni končano brez tega dela. Pri najpogostejšem sistemu vzmetenja McPherson je prečno vodilo na prečni drog pritrjeno preko tihih blokov. Preko kroglastega sklepa je povezano s členkom kolesa. Ogrodje avtomobila s tako strukturo deluje kot zgornja roka, saj je pritrjen na blažilni opornik. Ta oblika je idealna za manjše avtomobile, a ni primerna za druge vrste avtomobilov.

Obstaja tudi vzmetenje z dvema prečnima vodiloma z dvema elementoma, ki imata na okvir, vrata ali telo pritrjeno gugalnico. Zasnova omogoča povezavo zunanjih koncev z uporabo krogličnih sklepov s krmilnim členkom ali premnikom. Večja, kot je razdalja med prečnimi vozili, manjša je sila, ki deluje na ročice in ležaje. Deli so manj obremenjeni s silo, zaradi česar je kinematika suspenzije natančnejša. Večtočkovno vzmetenje je uporabljeno v sprednjem in zadnjem vzmetenju. Za optimalno kinematiko koles ter za boljšo stabilnost so uporablljene štiri ročice ali pet ročic. Dve ročici sta potrebni za držanje kolesa, druge pa zagotavljajo potrebno kinematiko.

V tem primeru združevanje amortizerjev in vzmeti v oporniku ni potrebno. Prav tako je potrebno omeniti tako imenovane avtomobile z vse-kolesnim pogonom v katerih je večinoma uporabljeno večtočkovno neodvisno vzmetenje. Če morate prečno vodilo zamenjati je veliko bolje, da to storite v avtomobilski delavnici. Priporočamo, da potreben del naročite v naši spletni trgovini. Lahko naročite na primer amortizerje, vžigalne tuljave, vztrajnike. S spletnim naročilom poste prihranili čas in znatno količino denarja.

Kaj morate vedeti o zamenjavi vmetne ročice: življenjska doba, glavne okvare in njihovi znaki, nasveti in priporočila

Življenjska doba vmetne ročice je 60.000-80.000 prevoženih kilometrov.